Middle East Airlines — официальный сайт на русском языке

Авиакомпания «Middle East Airlines» — официальный сайт пассажиров на русском языке. На сайте можно найти расписание авиарейсов, а также дешево купить билеты.

Middle East Airlines (сокр. MEA, полн. назв. Middle East Airlines – Air Liban S.A.L.; рус. «Мидл Ист Эйрлайнз», «Средневосточные авиалинии») — национальный авиаперевозчик Республики Ливан с головной базой в столице страны Бейруте. Специализация авиапредприятия – осуществление чартерных и регулярных пассажирских рейсов в страны Европы, Азии и Африки.

Флот компании к середине осени-2016 насчитывал два десятка действующих воздушных судов. Число обслуживаемых направлений в означенный временной период «перевалило» за тридцать.

Основные вехи истории

1945, 31 мая — основание ливанским политиком Саибом Саламом при участии британского авиапредприятия BOAC.
1946, 01 января – первый полет (рейс Бейрут – Никосия) на одном из трех имевшихся в распоряжении компании «Быстрых Драконов» (Dragon Rapide De Havilland).
1946-49 – включение в маршрутную сеть египетских, саудовских, сирийских и кувейтского направлений; покупка пары «Дугласов DC-3.
1949 – продажа части акций американскому авиаперевозчику Pan American.
1955 – возвращение компании под контроль британского авиапредприятия BOAC; аренда, при поддержке британцев, грузового самолета Avro York и нескольких пассажирских «Комет» и «Вискаунтов» (Comet 4C De Havilland и Vickers Viscount соответственно).
1961 – сворачивание сотрудничества с BOAC.
1963 – слияние с Air Liban; существенное расширение географии полетов за счет выхода на принадлежащие новому партнеру маршруты;
поглощение перевозчика Lebanese International Airways с включением в состав флота таких машин присоединенной компании, как Sud Aviation Caravelle, «Боинг-720», «Викерс VC10» и «Боинг-707».
1967 – приостановка 100% рейсов из-за разразившейся Арабо-Израильской войны.
1968 – потеря львиной части флота вследствие удара ВВС Израиля по базовому аэропорту авиапредприятия.
1969 – возобновление полетов на купленных у American Airlines лайнерах Convair 990.
1975 – покупка «Боинга 747-200B» для обслуживания лондонского направления.
1975-90 – работа с многочисленными перебоями из-за войны с Израилем.
1993 – начало эксплуатации передовых на тот момент «Эйрбасов A310-300» (позднее были заменены на более «продвинутые» A320).
1997 – завершение года с $87-миллионным убытком; принятие плана спасения бизнеса, включавшим в себя сокращение расходов, оптимизацию маршрутной сети, модернизацию самолетного парка и внедрение поощрительной программы для постоянных клиентов).
2005 – «выход» в $46-миллионный «плюс» по итогам года.
2006, июль – разрушение базового аэропорта компании израильскими ВВС в ходе II Ливанской войны;
перенос рейсов в воздушную гавань Дамаска, и, чуть позднее, в аэропорт Аммана;
сентябрь – снятие воздушной блокады Бейрута и возвращение авиапредприятия в родной аэропорт.
2007 – существенная докапитализация компании; заключение договоренностей на покупку нескольких новых «Эйрбасов» модельного ряда A320 и A330.
2008 – поставка законтрактованных годом ранее машин европейского производителя; завершение года с $92-миллионной прибылью.
2011, февраль –подписание протокола о намерении влиться в глобальное отраслевое сообщество SkyTeam.
2012, 28 июня – вхождение в упомянутый выше альянс.
2013 — открытие рейсов в Ереван и Эн-Наджаф.
2016, январь — создание «дочки» Cedar Executive для выполнения бизнес-рейсов в Европу и государства Ближнего Востока;
05 января — размещение заказа на бизнес-джет Embraer Legacy 500;
07 декабря — заказ второго Legacy 500 (обе машины планируется передать дочерней компании Cedar Executive).

Флот

Самолетный парк «Мидл Ист Эйрлайнз» к середине осени-2016 насчитывал 20 лайнеров. Все эксплуатируемые авиапредприятием самолеты произведены фирмой Airbus. Компоновка используемых машин – от 126 до 244 пассажирских кресел.

Поставки 12 заказанных ранее машин европейского холдинга будут осуществлены в ближайшие годы.

Направления

Маршрутная сеть Middle East Airlines к октябрю-2016 насчитывала 31 направление на территории Ливана, Бельгии, Армении, США, Сауд. Аравии, Ирака, Кипра, Кувейта, Египта, Дании, ФРГ, Ганы, Франции, Греции, Кот-д’Ивуара, Иордании, Италии, Катара, Нигерии, Турции, Швейцарии, ОАЭ и Великобритании.

Классы обслуживания

Компоновка эксплуатируемых авиапредприятием «Эйрбасов» позволяет компании оказывать услуги премиум-, бизнес- и эконом-формата. Тем не менее, на рейсах перевозчика осуществляется обслуживание по стандарту двух классов — «Бизнес» (Cedar Class) и «Эконом» (Economy). Качество путешествия и перечень доступных благ повышается по мере роста престижности класса обслуживания. Желающие летать с наивысшим уровнем комфорта могут получить ВИП-обслуживание на рейсах дочерней компании Cedar Executive.

«Мидл Ист Эйрлайнз» предлагает около 20 вариантов блюд и напитков (включая винную карту). Так, в меню авиапредприятия присутствуют предложения для ценителей западного и восточного режимов питания, предложения для вегетарианцев, мусульман, детей, диабетиков, фанатов средиземноморской кухни и пр. Получения некоторых из упомянутых блюд возможно после предварительного уведомления представителей авиапредприятия.

Прочие сведения и контакты

• Базовый аэропорт: «Рафик Харири» (Бейрут).
• Код ИКАО: MEA, ИАТА: ME.
• Размер флота: 20 действующих + 12 заказанных лайнеров (октябрь-2016).
• Число обслуживаемых направлений: 31 (октябрь-2016).
• Участие в отраслевых альянсах: SkyTeam.
• Поощрительная программа: Cedar Miles.
• Телефон: 009611629999 (колл-центр), 37410522967 (номер в Армении).
• Адрес: Airport Road, P.O.BOX: 11-206, Beirut, Lebanon 1107-2801.
• Официальный сайт: mea.com.lb.
• Электронная почта: [email protected].